Autobus bez řidiče na pražském Výstavišti

12:00 Polední Televizní noviny

Návštěvníky v areálu Výstaviště v pražských Holešovicích nově vozí samoobslužný minibus. Umí rozpoznat nebezpečí, vyhnout se překážce nebo před ní zastavit. Cena elektřinou poháněného vozu je asi 6 000 000 Kč a některá česká města zvažují, že si ho také pořídí.
Adéla KAŠPAŘÍKOVÁ, redaktorka
Od začátku srpna nastoupil do služby elektrický minibus, který na české silnice přivezla z Estonska organizace PowerHUB. Dokáže jezdit rychlostí asi 20 km/h.
Toufik DALLAL, ředitel akceleračních programů PowerHUB
Vozidlo je vybaveno senzory, radarem, takže jakmile zdetekuje nějakou překážku, zastaví a jakmile ta překážka pomine, tak zase pokračuje dál.
Adéla KAŠPAŘÍKOVÁ, redaktorka
Ti, kteří mají strach, že robotický mozek mikrobusu jízdu nezvládne, nemusejí mít obavy, dohlíží na něj totiž člověk.
Toufik DALLAL, ředitel akceleračních programů PowerHUB
Máme tady i s sebou operátora na palubě, který převezme řízení v případě potřeby.
Linda ANTONY, PR manažerka výstaviště
Rodinné vstupné je 100 Kč, cena na osobu je 50 Kč a děti a tělesně postižení mají vstup, respektive tu možnost vyzkoušet si minibus, zdarma.
Adéla KAŠPAŘÍKOVÁ, redaktorka
Samoobslužný mikrobus pojme až 8 cestujících a bude na Výstavišti v Holešovicích jezdit minimálně do konce srpna. Do budoucna se zvažuje jeho využití i na dalších trasách.
Toufik DALLAL, ředitel akceleračních programů PowerHUB
Například vedení výstaviště by rádi propojili výstaviště a holešovickou tržnici.
Pavel MATOŠKA, místostarosta Říčan
Taková technologie by se nám tady hodila. Optimální samozřejmě by byla například doprava z nádraží někam poblíž k náměstí, protože to je jakoby velmi exponovaný úsek.
anonym
To by jako mohlo být vtipný, docela. Tak třeba to je dobrý nápad. Já nevím.
anonym
To by mi určitě nevadilo. To by bylo super.
anonym
Jestli to je bezrizikový, tak ano.
anonym
Heleďte, nevím co /nesrozumitelné/ toho řidiče má.
Adéla KAŠPAŘÍKOVÁ, redaktorka
Samoobslužné vozidlo testovali také v Brně, kde na projektu pracovali odborníci z Centra dopravního výzkumu. Adéla Kašpaříková, televize Nova.